Secondo me no e qui spiego il perché.
Spesso all’interno di una linea di produzione si possono trovare dei paranchi ad uso esclusivo di quella linea come ad esempio un paranco destinato a movimentare pezzi per produzione o per scopi di manutenzione.
Questi paranchi rientrano nella certificazione CE della linea e vengono inglobati e raccontati nel manuale di uso e manutenzione e nel fascicolo tecnico della linea.
Questo cosa vuol dire?
Che il paranco è attaccato alle travi della linea che sono state calcolate, scelte e installate dal costruttore insieme al percorso del carico sollevato.
Leggi anche: Paranco dentro la linea. Cosa Controllo?
Paranco: cosa deve contenere il fascicolo tecnico?
Il fascicolo tecnico deve comprendere un fascicolo di costruzione a sua volta composto da:
-
- una descrizione generale della macchina,
- un disegno complessivo della macchina e dagli schemi dei circuiti di comando, nonché dalle relative descrizioni e spiegazioni necessarie per capire il funzionamento della macchina,
- disegni dettagliati e completi, eventualmente accompagnati da note di calcolo, risultati di prove, certificati, ecc., che consentano la verifica della conformità della macchina ai requisiti essenziali di sicurezza e di tutela della salute,
- documentazione relativa alla valutazione dei rischi che deve dimostrare la procedura seguita, inclusi:
- un elenco dei requisiti essenziali di sicurezza e di tutela della salute applicabili alla macchina,
- le misure di protezione attuate per eliminare i pericoli identificati o per ridurre i rischi e nel caso, l’indicazione dei rischi residui connessi con la macchina,
- norme e altre specifiche tecniche applicate, che indichino i requisiti essenziali di sicurezza e di tutela della salute coperti da tali norme,
- qualsiasi relazione tecnica che fornisca i risultati delle prove svolte dal fabbricante stesso o da un organismo scelto dal fabbricante o dal suo mandatario,
- un esemplare delle istruzioni della macchina,
- nel caso, dalla dichiarazione di incorporazione per le quasi-macchine le relative istruzioni di assemblaggio,
- copia della dichiarazione CE di conformità delle macchine o di altri prodotti incorporati nella macchina,
- una copia della dichiarazione CE di conformità;
Quindi il costruttore della linea deve:
- aver valutato il rischio del paranco all’interno della linea
- calcolato che le travi che lo sostengono tengano il peso dichiarato
- avere la dichiarazione di conformità del paranco
- aver messo nel manuale il contenuto del registro di controllo della macchina, se non è fornito insieme a quest’ultima;
Ma cosa dice il testo unico 81/08?
- art. 70 comma 1: che le macchine usate devono essere conformi alle direttive di prodotto
- Art. 71 comma 8 punto 1: che le macchine che possano creare pericoli debbano essere controllate periodicamente in base a quanto indicato dal fabbricante nel manuale d’uso e manutenzione.
- Art 71 comma 11: che le macchine elencate in allegato VII del dlgs 81/08 debbano essere sottoposte a verifiche periodiche dal INAIL e successivamente dagli enti preposti.
Leggi anche: Paranco: limitatori e indicatori di movimento e carico
Nell’allegato VII troviamo questa dicitura:
Apparecchi di sollevamento materiali con portata superiore a 200 Kg non azionati a mano, di tipo fisso, con modalità di utilizzo regolare e anno di fabbricazione antecedente 10 anni. Verifica biennale e triennale
Ma il paranco in questione fa parte di una linea ed è ad uso esclusivo di quella linea. Nel CIVA non si trova la voce per denunciare questa particolare situazione.
- I calcoli delle travi non li ha l’utilizzatore, ma fanno parte del fascicolo tecnico del costruttore della linea. Il fascicolo tecnico è un segreto industriale. Lo stesso vale per la relazione di calcolo del carrello. Quando l’utilizzatore installa un carroponte l’INAIL controlla che l’utilizzatore abbia fatto tutto il necessario. Qui l’utilizzatore non può, non avere le informazioni dato che può fare solo quanto scritto nel manuale del fabbricante